Pengertian Transmisi dan Tipe-Tipenya

Pengertian transmisi adalah sistem yang berfungsi untuk mengkonversi torsi dan kecepatan yang berbeda beda kemudian diteruskan ke penggerak akhir. Konversi mengubah kecepatan putar yang lebih tinggi menjadi lebih rendah tetapi bertenaga.

Sistem transmisi adalah sistem yang berguna untuk konversi torsi dan kecepatan dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda beda kemudian diteruskan ke penggerak akhir. Konversi ini mengubah kecepatan putar yang tinggi menjadi kecepatan yang lebih rendah tetapi lebih bertenaga.

TIPE-TIPE TRANSMISI

1. Transmisi manual

Transmisi manual adalah transmisi yang digunakan pada kendaraan bermotor yang menggunakan clutch atau kopling yang dioperasikan oleh pengemudi untuk mengatur perpindahan torsi mesin menuj transmisi serta pemindah gigi yang dioperasikan menggunakan tangan atau kaki.

2. Transmisi otomatis

Transmisi otomatis adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis.

3. Transmisi semiotomatis

Transmisi semiotomatis adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan tanpa menginjak kopling.

FUNGSI TRANSMISI MANUAL

  1. Konsumsi bahan bakar lebih irit karena tidak menambahkan alat seperti pompa hidraulik untuk melakukan perpindahan gigi.
  2. Ketahanan transmisi manual lebih baik karena menggunakan sistem mekanikal yang sederhana dari pada transmisi otomatis maupun semiotomatis.
  3. Ongkos perawatan lebih murah dari pada yang otomatis maupun semiotomatis.
  4. Performanya lebih bertenaga sehingga digunakan sebagai transmisi pada balapan.
  5. Pengereman mesin yang lebih efektif.

KOMPONEN TRANMISI MANUAL

Komponen transmisi manual antara lain :

  1. Input transmisi yang digunakan sebagai poros untuk memutar gigi pada gear box
  2. Gigi transmisi yang digunakan untuk mengubah output dari gaya torsi
  3. Gigi penyesuaian yang digunakan untuk memindahkan gigi pada saat mesin bekerja
  4. Garpu pemindah yang berguna untuk memudahkan pemindahan gigi.
  5. Tuas penghubung yang menghubungkan antara tuas persneling dengan shift fork
  6. Tuas pemindah persneling yang berguna untuk pengemudi memindah gigi transmisi.
  7. Bak transmisi untuk wadah penyimpanan oli transmisi
  8. Poros output yang berguna untuk mengirim torsi dari sistem transmisi ke gigi terakhir
  9. Bantalan atau laker yang berguna untuk mengurangi gesekan antar permukaan komponen.
  10. Pemanjangan bak untuk meindungi poros output
  11. Gigi konter untuk menghasilkan torsi dari gigi input menuju gigi percepatan.

CARA KERJA TRANSMISI

Cara kerja transmisi manual sangatlah sederhana, yang pertama adalah menekan kopling, setelah kopling di tekan kemudian gigi persneling bisa dipindah ke percepatan yang lebih cepat maupun yang lebih bertenaga.


Cari Artikel di Sini


Leave a Reply

*

%d bloggers like this: